螺杆式空压机在设计上就有高温保护（110℃自动停机），而正常的排气温度一般是75℃～95℃之间，但是如果长期高温的话，空压机的使用寿命将大大缩短。排气温度低于压力露点时会产生结露现象，使系统内出现较多的水分，导致润滑油乳化，影响润滑效果。严重者可能会因为冷凝水较多，使油气桶内的润滑油因为比重关系全部排入空气管网中。这不但增加后处理难度，而且会使主机轴承不能及时得到润滑而烧毁，最终导致主机故障。而高排气温度，使压缩机为考虑膨胀而预留的间隙增大，高泄漏让压缩机的效率降低，导致电能消耗依旧，而产气量却下降。温度过高还会使润滑油在金属的催化下出现热分解，产生有害的游离碳和酸类物质，导致积碳淤积，堵塞油路，严重者会使主机结焦卡死。

可能出现高温的原因：

1、环境因素、室内通风情况

因设备运行中会产生大量热量，此热量如不及时导出室外，可能在室内造成空气封闭循环流动，即空压机换热排出的热量会由空压机进气口再行吸入，如此恶性循环，设备将持续高温。根据设置场所的换气状态判断环境温度超过40℃ 时，有必要进行强制换气。

2、冷却器堵塞

冷却器有风冷板翅式换热器和水冷壳管式换热器等，随使用时间推移，因环境或冷却水水质等关系，冷却器会出现堵塞现象，这个可以通过冷却器入口及出口温差即可确认。板翅式换热器是由一张张矩形板片与换热管组成的换热管束，对于风冷式换热器的堵塞可用0.2MPa以上压缩空气反复吹扫，严重者可整体拆卸清洗。对于水冷管式换热器，它主要由外部壳体、内部冷却器两部分组成，因不同厂家设备可能管程和壳程流经介质不同及现场使用冷却水质不同，对于管式换热器的堵塞需要通过不同化学药剂进行循环清洗。

3、冷却水、冷却风量不足

●冷却风量不足

查看控制面板风机启停温度是否设置合理、冷却风扇是否及时动作或损坏；吸气口防风尘网应定期吹扫，防止堵塞；另外排风通道的设计安装不合理，排风量过小或通道阻力大，都会影响设备的气量，导致空压机排气温度升高。

●冷却水量不足

查看冷却水水温高低，水温高使得冷却水与润滑油间的温度缩小，降低换热效果；另外，冷却水量不足，高温润滑油的热量不能及时被循环冷却水降温，导致温度越来越高。通常要求冷却水回水水压不低于0.15MPa。

解决问题：

润滑油的选择

润滑油是压缩机中非常重要的工作介质，需具备高氧化性、高闪点、高温稳定性强；既要具有流阻小，又要具有冷却、降噪、润滑、密封功能。

润滑油循环过程中，由于压缩机转速高，油的循环速度快，润滑油在有铜、铁等金属催化剂存在的高温条件下，油品极易老化，且油品处于高温搅拌状态，很容易形成泡沫。如果油位过高（判断油位，最好在空压机加载状态下观察油位计更为准确），大量泡沫会进入油分，使得气体通过阻力增大，油耗增加，严重者造成高温、过载喷油等。

润滑油的性能品质和使用周期对设备稳定可靠运行有决定作用，若使用不当，可导致压缩机严重高温，甚至主机故障。

润滑油在保养周期内，随时间推移会有所损耗，此时因为油气桶内油量减少，设备运行温度会有所增高。根据运行油位计指示，达到最低限时，就需要停机补充润滑油，润滑油的连续补给，并不会改善其劣化状态，因此若压缩机到达油品更换周期，需全部排空更换压缩机专用润滑油。建议使用美国安润龙压缩机油或者美孚拉力士系列压缩机油。压缩机如在多粉尘及高温环境下运行，换油周期应视具体情况提前更换（正常工况下换油周期是2000小时的，建议缩短到1000-1500小时；正常工况下换油周期是4000小时的，建议缩短到2000-2500小时；其他换油周期的以此类推）。